Abstract:
Bu tezde yeni bir fikir olarak düşünülen araç rotalamada zaman aralığı (time
windows) kümeleme konusunda yeni bir yöntem ele alınacaktır. Daha önceki
çalışmalarda nokta yönelimli kümeleme ile başarılı sonuçlar alındığı bilinmektedir.
Bu çalışmada ise nokta yönelimli kümeleme ile zaman aralığı kümeleme aynı anda
uygulanıp daha uygun bir çözüm bulunabileceği ele alınacaktır. Uygulanacak metot
büyük veri üstünde uygulanarak bu gibi ihtiyaçları olan sistemlerde kullanılabilirliği
anlatılacaktır.
